環(huán)氧底漆縮漆現(xiàn)象的改善方法
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鐵紅環(huán)氧底漆的鐵紅及防銹顏料的保護(hù)作用使涂膜具有十分突出的防銹性能、漆膜硬度高、耐高溫、高附著力，良好的機(jī)械性能、干燥性能超群，廣泛用于冶金、集裝箱、各類交通車輛、工程機(jī)械鋼板防銹處理，特別適合于鋼結(jié)構(gòu)防銹使用，是理想的金屬防銹處理和防銹保養(yǎng)底漆。其主要特點(diǎn)如下：
1、良好的防腐性能和耐久性。
2、具有優(yōu)異的附著力和耐沖擊性。
3、耐油、耐有機(jī)溶劑、耐水和耐鹽水。
縮漆是環(huán)氧底漆施工中常見的涂裝詬病，具體表現(xiàn)為涂裝過程中表面收縮，成鋸齒點(diǎn)、圓珠等形狀，甚至斑斑點(diǎn)點(diǎn)露出基材，產(chǎn)生的主要原因是濕漆膜與底材(或干漆膜)家的表面張力太大、顏料的濕潤(rùn)性差、底材表面處理不好、含有油污濕氣，噴涂時(shí)管線混入油、水，以及油漆沒有充分?jǐn)嚢杈鶆?、施工粘度小、涂層太薄、溶劑選用不當(dāng)、揮發(fā)過快等極易形成一層不均勻的涂膜，產(chǎn)生的具體原因如下：
(1)不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。
如果對(duì)新涂刷的漆層采用烘干或過快的方法強(qiáng)制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這將會(huì)在某種程度上延緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆干燥時(shí)，將會(huì)使表面油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。所以，應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
(2)漆層太厚或太濕。
無論是涂層太厚還是太濕終將會(huì)使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以同樣的速度釋放溶劑并達(dá)到干燥狀態(tài)，漆面就會(huì)出現(xiàn)變形和皺紋。應(yīng)采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
(3)使用了錯(cuò)誤的稀釋劑或互不相容的材料。
使用快速干燥稀釋劑或在磁漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會(huì)造成皺縮，必須按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應(yīng)減少快速干燥稀釋劑的用量。
環(huán)氧防銹漆“縮漆”現(xiàn)象的解決辦法：
稀釋劑混合比例恰當(dāng)，選用揮發(fā)性較慢的溶劑，對(duì)收縮不嚴(yán)重的可在施涂時(shí)反復(fù)理順，收縮嚴(yán)重的要全部干透后，打磨平整再重新施涂，或使用沒有油和水的壓縮空氣進(jìn)行噴涂。